штампованная деталь: параметры и подбор для автокомпонентов
штампованная деталь: инженерный разбор — параметры, материал медь М1, ТУ 28.11-012, подбор и поставки из Китая. Ответы на частые вопросы закупщика.
Под термином «штампованная деталь» понимают изделие, применяемое в автомобильных скобах. Завод-изготовитель изготавливает такие детали по отработанной технологии.
Для российских заказчиков завод-изготовитель предлагает условия DDP — удобно по налогам и таможне. Срок отгрузки обсуждается под план закупок.
Техническая документация на такую деталь фиксирует: толщина 0,3–4,0 мм. Завод-изготовитель подтверждает значения измерениями на участке ОТК.
Для автокомпонентов завод-изготовитель готовит отдельную карту контроля, чтобы исключить несоответствие при монтаже.
При приёмке по ТУ 28.11-012 проверяют геометрию и маркировку. Это снимает риски на таможне.
При выборе подходящего исполнения для автокомпонентов специалист отдела снабжения ориентируется на три момента:- рабочие условия и нагрузку;
- требуемый допуск и класс точности;
- серию и срок поставки.
Для прецизионных узлов завод-изготовитель сужает допуск по согласованию. Наш завод в Дунгуане измеряет каждую партию.
Материал — медь М1. Завод-изготовитель выбирает сплав исходя из условий эксплуатации и требований чертежа.
Если нужен расчёт под вашу деталь — пришлите чертёж, коммерческое предложение подготовим в течение 24 часов.
Частые вопросы
Какой допуск на штампованные детали?
Стандартно ±0,05 мм; для прецизионных узлов обсуждаем индивидуально.
Какую толщину металла штампуете?
От 0,3 до 4,0 мм по стали, алюминию, меди и нержавейке.
Минимальная серия?
От 1000 шт; для сложной оснастки — обсуждаем порог запуска.
Нужна ли сертификация?
Оформляем ГОСТ/ТУ и сопроводительные документы на партию.
Пришлите чертёж — коммерческое предложение в течение 24 часа.